Uma live no canal do CRQ-SP no YouTube nesta segunda-feira abordou aspectos relevantes do transporte rodoviário de produtos perigosos no Mercosul. O instrutor foi o químico industrial Wagner Quintino, e a mediação ficou a cargo do gestor ambiental Sérgio Vieira.

Wagner iniciou a palestra mostrando a classificação dos produtos considerados perigosos para o transporte no Mercosul, que incluem explosivos, inflamáveis, substâncias oxidantes, radioativas e corrosivas, entre outras. Explicou que o manual da ONU também traz detalhes sobre a classificação de produtos perigosos.

Lembrou que a integração dos mercados é realizada principalmente via rodovias, por isso é importante ter conhecimento sobre as ações para transporte dos produtos perigosos. Mostrou a evolução da regulamentação do transporte no bloco desde 1960, quando foi lançado o Tratado de Montevidéu.

A seguir ele apresentou a ficha de emergência, explicando que o documento tem que ser redigido na língua de origem, de trânsito e de destino do material, e deve conter informações precisas para intervenção em emergências, já que pode ocorrer um acidente durante a viagem. Citou o caso real de um acidente, e como as providências foram tomadas para mitigar os problemas, que poderiam envolver a contaminação de um rio.

Trouxe dados sobre o numero de ocorrências em rodovias, e explicando o que é o Plano Nacional de Prevenção, Preparação e Resposta Rápida a Emergências Ambientais com Produtos Químicos Perigosos lançado em 2004, recomendando a leitura do Manual de Emergências Químicas editado pela Cetesb, que traz informações importantes sobre o tema.

Mostrou a ficha de emergência do Mercosul e explicou a melhor forma de preenchê-la. Explicou que há campos que não são obrigatórios, como o de número 15, e que um dos campos mais importantes de preenchimento é o de telefones de contato, e falou como proceder em relação ao produto transportado em caso de emergência. Também abordou as normas da ABNT que tratam sobre as informações que devem constar da ficha.

 Explicou que o principal objetivo da ficha é ter um documento unificado e com dados completos para controle eficiente das autoridades do Brasil, Argentina, Paraguai e Uruguai que permita intervenção rápida em caso de acidentes. Abordou os requisitos de formatação da ficha e listou as informações essenciais, como a relação de produtos perigosos, telefones de emergência para transportador, motorista e autoridades poderem se comunicar caso necessário, identificação do produto com número ONU, classificação de risco do produto, com classe e subclasse, e produtos incompatíveis. E todas estas informações devem ser preenchidas de forma muito precisa, salientou.

 Ao preencher a ficha de emergência, explicou como incluir informações importantes, como prevenir a contaminação ambiental, as precauções em caso de exposição a produto perigoso e em caso de incêndio, por exemplo.

Ele resumiu as informações obrigatórias que constam da ficha, como a identificação do produto e os contatos de emergência, e falou da importância da capacitação da equipe interna das empresas que lidam com cargas rodoviárias. A seguir, Wagner listou a legislação que regulamenta o setor e as referências sobre o tema.

Ao final, o palestrante respondeu as perguntas dos participantes. A live está disponível em https://www.youtube.com/watch?v=R1cn1MCtsMo.