Uma live realizada nesta segunda-feira no canal do CRQ-SP no YouTube abordou a segurança nas operações portuárias com produtos químicos. O palestrante foi o químico industrial Wagner Quintino e a mediação foi feita pelo gestor ambiental Sérgio Vieira. A live foi organizada pela Comissão Técnica de Segurança Química do CRQ-SP.

Wagner abriu a live mostrando a base normativa para a segurança portuária, que é orientada por normas estaduais, federais e por normas internacionais. Ele detalhou inicialmente as normas do Porto de Santos, como a POR  003, sobre cercos de contenção, e outras, explicando no que consistem. Depois explicou como as normas se combinam em cada etapa da operação com produtos químicos, exemplificando com a norma para transporte portuário de açúcar, que tem uma legislação específica criada pelo Corpo de Bombeiros de São Paulo.

Wagner abordou as normas do Ministério do Trabalho, como a NR-01 e NR-06, sobre gerenciamento de Riscos Ocupacionais, e a NR-20, sobre segurança no trabalho. Depois falou sobre o preenchimento da Guia de Licenciamento Ambiental de Portos, do Ibama e de outros órgãos estaduais, e como deve ser garantida a segurança da operação.

A RDC 367, de 2020, da Anvisa, trata do controle sanitário da importação e exportação de substâncias sujeitas a controle especial. Wagner falou sobre a identificação obrigatória para todos os produtos químicos movimentados, conforme o Código IMDG.

Ele mostrou uma tela com o fluxo operacional completo da movimentação de cargas químicas, e explicou cada uma das etapas envolvidas no processo. Na sequência falou sobre a documentação obrigatória.

Discorreu sobre os Equipamentos de Proteção Individual -EPIs – mínimos e as condições da área de embarque, os equipamentos exigidos, como sinais sonoros e escadas seguras, e mostrou um checklist pós operação, que inclui a limpeza do cais em até 2 horas e relatórios enviados à autoridade portuária, entre outras medidas.

Citou várias respostas a emergências, que incluem a comunicação com a guarda portuária e a ativação de um plano de emergência, e em certos casos, a ativação do contato com outras empresas por meio do plano de auxílio mútuo. A seguir deu exemplos reais de acidentes ocorridos durante operações portuárias com produtos químicos, como um incêndio ocorrido em 2015 e as falhas de segurança que geraram os 9 dias de sinistro, para mostrar a importância das medidas preventivas.

Wagner citou medidas incluídas nas boas práticas, como a inspeção prévia e a sinalização clara dos riscos.

Ao final da live o palestrante respondeu às perguntas dos participantes. A live está disponível em https://www.youtube.com/watch?v=EMgT7rBurcs.

Imagem:  MonicaVolpin on Visual Hunt